700万TEU！重夺“欧洲最繁忙集装箱港”称号

700万TEU！重夺“欧洲最繁忙集装箱港”称号

据Journal of Commerce消息，鹿特丹港上半年集装箱吞吐量同比增长2.7%，达700万标准箱（TEUs），从安特卫普-布鲁日手中夺回了欧洲最繁忙集装箱港的称号。

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鹿特丹港上半年集装箱的增长主要得益于从亚洲进口激增8.4%及与北美贸易上升9.1%。然而，港口面临“异常拥堵”，今年上半年超100艘次集装箱船单次装卸量超1.2万TEUs，叠加航运联盟航线调整、年初恶劣天气及陆侧作业劳动力中断，导致深海码头陆侧等待时间延长。

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船视宝-港口动态显示，截止7月23日上午，鹿特丹港口预抵248艘，锚泊到港36艘，靠泊204艘；锚泊时长138h/平均等泊12h/作业时长78h/在港时长108h;

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尽管目前仅少数大型船舶待泊，但结构性瓶颈日益凸显。港口方面呼吁通过链内协同、优化基础设施利用、推动内河航运集拼及数字化平台共享数据提升系统韧性。

与此同时，欧洲工业竞争力下滑正冲击鹿特丹港核心业务。液态散货吞吐量同比下降5.3%，其中矿物油产品骤降21.5%，因市场“期货贴水”抑制储油需求。干散货整体下降8.9%，铁矿石与废钢进口减少12.钢铁业减产；煤炭吞吐量下降21.1%。生物柴油进口受中国反倾销税及欧盟棕榈油使用减少影响亦走低。多家化工企业宣布关闭鹿特丹工厂，危及荷兰化工产业集群。

港务局警告，若欧洲产业持续外移，将削弱区域战略自主性。液化天然气（LNG）成唯一亮点，吞吐量增9%，助力欧洲夏季储气。

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