该不该允许外卖骑手进高校？校园外卖的“最后一公里”卡在哪里？
“真的崩溃了，在外卖取餐点等了快50分钟，不知道自己点的外卖到底送到了哪里！”
今年6月，西南地区一所大学的学生李甜，在社交平台上吐槽自己校内点外卖的经历，一时引发共鸣，评论区上百条评论，多称有过类似经历。
李甜说，她和室友已多次遭遇外卖丢失。她所在学校限制校外骑手进校园，外卖由校园骑手接力送至校内取餐点，但却不时出现混乱。
据澎湃新闻7月24日报道，外卖骑手能否进校园近年来一直备受争议。不少高校认为外卖骑手会影响校园秩序，易引发安全问题，另一方面，人员聚集的校园拥有大量的外卖需求。此前，因一些高校禁止外卖进校园，外卖堆放在校门围栏、栏杆处，反而引发更多问题。
校园送餐群、小型校园外卖平台和学生兼职跑腿等服务随之出现，有高校甚至曾拟尝试校办企业有偿承接转送，因争议较大被叫停。而较大的外卖平台，则相继上线了“校园送”服务。
堆放在校园门口的外卖资料图。图自澎湃新闻
报道显示，“校园送”、“校园接力送”是交接校外外卖，将外卖送到校园内的中间环节，因此区分出了校外骑手和校园骑手。校园骑手中，有外卖平台派驻的骑手，也有专门的校内配送团队、学生兼职等。
一名北方的在校大学生告诉澎湃新闻，在他的学校，校外骑手将外卖转交校园骑手后，也经常出现外卖超时甚至消失的情况。
他在外卖平台点餐后，只能联系上校外骑手，无法联系上校园骑手。有的平台提供校园骑手的联系方式，但无法确保给出的联系方式就是实际取餐的校园骑手的。
因此当出现订单在平台上显示送达，实际上却未送达的情况时，他联系不上人，也无法退款，自己只能吃哑巴亏。
校外骑手可能也要承担不确定的隐性成本。
河南的校外骑手吴立称，一天中午11点19分，他在餐厅取到餐品，平台要求他40分钟内将餐品送达一所大学的西侧栏杆处。他在交接点扫码完成交接半小时后，系统显示已移交接力点，却没有显示完成，也没有给他派新的订单。到了12点41分，系统才显示送达。总耗时91分钟，超时49分钟。吴立终于拿到这一单的配送费，5元，比直接送达学校的单子少了2毛钱。
南京工业大学的刘世伟在论文《高校校园外卖现状及其管理对策研究》中提到，虽然校园外卖为在校学生带来了极大的便利，但由于在监督和管理方面还存在漏洞，也产生了食品安全难以保障、经常发生外卖丢失、给校园治安管理带来极大挑战等问题。
江苏师范大学教授王龙凡在其论文中给出的对策是，创立学生骑手配送模式，利用身份优势可以保证外卖及时准确送达，但该模式下存在学生骑手的安全、运营成本问题。因此需要学校、外卖平台及社会各方不断努力，利用现代信息技术和大数据分析技术解决该模式运营存在的问题。
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