汽车产业遭遇美国威胁,“加拿大应该找中国合作,电车关税也该取消”
随着“最后期限”临近,美加贸易谈判却陷入僵局。
“这将导致加拿大制造业长期缺乏竞争力,”加拿大全球汽车制造商协会(Global Automakers of Canada)主席戴维·亚当斯(David Adams)表示,“时间拖得越久,特朗普就越有可能达成他的目标:瓦解加拿大的汽车制造业基础。”
长期以来,加拿大一直是美国汽车的最大的海外买家。在大多数年份中,加拿大经销商每卖出10辆车,就有4辆来自美国工厂。然而,作为美国汽车工业最重要的海外市场,加拿大仍无法免于受到特朗普贸易政策的影响。
特朗普今年3月26日签署公告,宣布对进口汽车加征25%关税,有关措施于4月3日正式生效。根据公告,如果车辆符合美墨加协定(USMCA)原产地规则,则进口商可以申报车辆中来自美国的零部件价值,并仅对非美国产的部分征收25%的关税。作为回应,加拿大4月3日宣布对美国汽车采取相同的关税措施。
加拿大总理卡尼上个月表示,他的目标是与美国达成协议,取消美国对加拿大的关税,恢复特朗普第一个任期内签署生效的美墨加协定。
加拿大总理卡尼 视频截图
但是,随着特朗普的态度越来越强硬,卡尼原本对达成协议的乐观态度已经减弱。他上周暗示,加拿大未必会为了满足特朗普的最后期限而接受包含任何关税的协议。
与此同时,卡尼也对欧盟和日本的协议是否能为加拿大提供模板表示怀疑。
他本周一表示,加拿大的处境和美国其他贸易伙伴不同,例如,与美国的“地理位置接近”。
关税对加拿大高度依赖出口的经济构成了重大威胁。虽然特朗普的汽车关税扣除了美国产零部件的价值,从而降低了最终要支付的关税金额。但鉴于加拿大生产的汽车有70%到80%出口到美国,任何持续高关税都会不可避免地对加拿大汽车产业造成毁灭性打击。
“很多内容看起来只是口头说说,或者随手写在纸巾的背面——完全没有实质性的东西,”亚当斯说,“这只会引发更多问题。”
“中国制造商是全球电动化领域的领军者,而世界似乎才刚刚意识到这一点。”莫杜说。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
1、新华社快讯:中国已成为世界上口岸通关最高效的国家之一,中国口岸排名
2、国家卫健委副主任郭燕红:育儿补贴是新中国成立以来首次大范围的民生保障现金补贴
3、就当前经济形势和下半年经济工作 中共中央召开党外人士座谈会 习近平主持并发表重要讲话