时间:2025-08-02 10:59 作者:羊羊加点油
晨枫:美企掉血、中国却更强大了,特朗普图啥?,特朗普点名的中国企业
【文/观察者网专栏作者 晨枫】
LEAP1C是美国通用电气和法国赛峰联合研制的高涵道比先进涡扇发动机,用于驱动中国商飞C919客机。这是LEAP1系列里专为C919优化的亚型,目前也是C919唯一通过认证的发动机。
H20是英伟达的GPU,用于AI计算。这是英伟达在拜登时代出口限制规定下从高性能H100专为中国优化的降级版,是中国特供,一方面训练算力显著降级,另一方面推理算力有所增强。在中国AI事业的爆发性增长里,H20功不可没。
在美国首先对中兴出手、然后集国家之力试图扼杀华为之后,中国对科技独立自主的决心和措施达到新的高度。这其实是从航空航天开始的。
上世纪80年代,中美短暂的航空航天合作代表项目——歼-8II“和平珍珠”项目
歼-20完全改写了中国战斗机在世界上的地位:在东海上对美国F-35A“骑脖围观”,在对马海峡和巴士海峡进出则是“如入无人察觉之境”。重要的是,歼-20产量已经超过300架,换装涡扇15、先进雷达的完全版的生产还在加速,双座歼-20S更是五代半,首创指挥控制战斗机的全新空战理念。南北六代则不动声色地提醒世界:中国才是六代机的领跑者。
在航天方面,奥巴马时代的《沃尔夫法案》全面切断中美航天合作,中国的“长征”系列火箭为美国制造通信卫星提供的发射服务被迫停止,连正常学术交流都受到阻挠。今天,在NASA的载人航天能力越来越“没法看”、依靠SpaceX又弄出一地鸡毛的时候,中国空间站在清冷的轨道上悄悄地闪光,登月飞行也在稳步推进。
从“军队为经济建设让路”到砸钱国防、保卫发展,从争气的两弹一星到开拓新维度的轨道经济,中国的军工高科技发展一直走的是高速但是可持续的道路。现在轮到民用高科技了。
世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议(WAIC 2025)的联想集团展台
“贸工技”还是“技工贸”不能机械地“坚持原则”,需要到什么时候说什么话、做什么事。这些大道理一般都能接受,问题是“贸工技”久了,容易形成路径依赖,没有强大外力的逼迫,很难形成换道 “技工贸”的动力,早早撞上天花板。另一方面,勉强推动“技工贸”有长期形不成经济效益的可能,技术未必是最大的挑战,度过初期的“死亡谷”才是,在贫瘠土地上拔苗助长,最后逃不脱苗死土荒的命运。
1、卡车新能源化可能是中国的新王牌,卡车新能源化可能是中国的新王牌吗
2、暑运过半!全国铁路累计发送旅客4.41亿人次,国家铁路完成旅客发送量31.12亿人